飞度过弯没有奥拓的好。但是飞度开起来总体感觉比奥拓好很多了,唯独跟奥拓一样的后轮板车悬挂过减速不好。
飘就对了,马牌胎软,偏舒适性的,路感不好,优点隔音好,减震好,坐着很舒服,缺点嘛,跑不了烂路,一跑烂路就侧漏,操控性也不好,对驾驶员不是很友好,对乘客倒...
但是由于窄轮胎的摩擦力比较小,在高速行驶中,刹车阻力也相对较小,因此使用窄轮胎的汽车最好不要开得太快,不然很...
效果好是换减震加短簧,单换短簧效果一般。加防倾杆是要配合减震短簧这些基础上进行强化,单靠这条杆肯定自我感觉好于实际效果
上面视频中带ESP的红色菲亚特,大家注意:当时急过弯的测试速度是90km/h,从车子状况看,本人认为,此时已经达到了该车的最大过弯限度!如果速度再提升至100km/h,那么车...
开不同的车做漂移都要有一段适应过程,了解车的特性;在不同路面上也要有适应过程。在拉力赛中,因为每个弯的具体情况都是不知道的,即使在上一赛季已经跑过这赛段,路...
很多看起来风马牛不相及的轿车和SUV其实是基于同一平台出品,同根生。同平台车型 品牌轿车SUV本田飞度缤智丰田凯美...
这个系统的工作原理是这样的:在你高速过弯时侦测信号,一旦发现你的车达到极限,有翻车的危险,而此时你又喝的烂醉或者笨到将油门当刹车踩的话,那VSC系统会自动帮你踩...
前置前驱优势在与动力系统结构紧凑,驱动轴短,动力输出损耗低。在操控方面,前驱车天生具有转向不足特性,容易驾驶...
车辆的循迹性很好,欧系小车扎实的底盘令人相当的放心,高速过弯时,轻微的转向不足仅需稍微修正下方向盘便可轻易消除。由于206的车身非常小巧,车身重心较低,因此在弯...
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