Viloran威然采用了流线型的车身线条勾勒出修长流畅的侧面。车顶的线条优雅地贯穿全车,营造出动感的姿态。20吋星芒...
而车顶的线条优雅地贯穿全车,营造出动感的姿态,虽然尾部设计较为简约,但IQ. LIGHT大众创新型车灯系统的加入,又让它时尚了不少。至于内饰,威然则保持了MQB平台车型...
威然没有大家印象中MPV那种类似于“面包车”的车身轮廓,它的车头很长,离地间隙很高,后面还有个下溜的车顶,和大...
TC君一直觉得,在不破坏车顶结构强度的基础上,新威然的全景天窗应该可以再宽一些,现在减去天窗边框的宽度,实际会...
第二排才是威然的重头戏,我的这台车模是一个高配的车型,第二排座椅搭配的是两个航空座椅,带有电动腿托、电动桌椅...
值得一提的是,第二排空调出风口人性化地安放在B柱上,这是非常人性化的设计体现,乘客在移动出行中也能感受清风徐...
这还没有算上车窗外沿的镀铬饰条,银色的密幅轮毂这些,以及前大灯边缘的装饰件、前翼子板的徽标、尾部标识等等银色饰件。从威然车身上也看到了这样的影子:修长的...
车身侧面,威然没有方正别克GL8厚,车顶采用商用MPV常用的悬挂式设计。倾斜的D柱和凸起的后窗营造出更加隐没的车身...
侧面一直是威然最吸引我的点,从C柱开始车顶线条就开始下滑,与传统MPV在这个位置的方正造型有着较大的差异化,加上略高的底盘设定,颇有SUV的既视感。多辐条式+大...
抛开空间不说,这么大的车,下地库、停私家车停车位的话是非常困难的。在实际用车的场景下,威然未必适合中国消费群...
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