日本高铁vs中国高铁站

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≥▽≤ 随着科技的不断发展，网络的传播速度也愈演愈烈。因此作为公众人物，更应该小心谨慎，以免因行为举止，而备受吐槽。可有些明星严以律己，有些却毫不在意舆论的力量，大众的吐槽。前段时间，有明星公然反华，在日本高铁辱骂中国不收敛。他作为世界级巨星，还与成龙多次合作。却不注意后面会介绍。

˙＾˙ 以后我不许你说，人家日本高铁不好，工期太慢，人家那是秉持着工匠精神，手工慢慢打磨铁路，工期落后中国很正常嘛。你看啊，日本给印度修高铁，5年修了10公里；给越南修高铁，谈了17年了还没动工。人家这不是慢，这是工匠精神，要慢工出细活，慢慢打磨，慢条斯理，细嚼慢咽，秉持着“只要躬夫小发猫。

中国高铁技术推进很快，并且生产力转化效率也很高，由此形成了一种局面：在其他国家被技术限制，停滞不前的时候，中国能够稳扎稳打，保证不原地踏步，每次看都有大不同。在其他方面，日本高铁有一个可圈可点的地方。就是日本的高铁路线与城市交通的衔接非常流畅，高铁站和高铁路线都还有呢？

ˇ＾ˇ 太令人气愤了！近日，一位网友在社交平台分享了他和父亲乘坐日本新干线前往东京时，偶遇国际巨星威尔·史密斯儿子的一段经历。对方在高铁上大声辱骂中国及中国人，言语粗俗令人无法忍受。爆料网友称，他是在19号的时候搭乘新干线前往东京的。刚上车时，原本车厢里十分安静，没想到还有呢？

＋＾＋ 最开始这两人说日本与韩国的一些事，可不知为什么话锋突转，又开始用英语辱骂起了中国。这位博主听到后就直接叫醒了已经睡着的父亲，这时，这几个人连续骂了好多F开头的词汇，并且还说了几句C字开头非常具有讽刺意味的词汇侮辱中国人。这位博主气不过，多次想要上前去和他们理论是什么。

因日本川崎7000系列列车的车轴和车轮间距存在安全隐患，美国华盛顿市一天内出现了3次地铁列车脱轨事故，全市60%的地铁线路停运。日本高铁不顺的三大原因《Merkmal》报道称，日中之间的高铁技术差距已开始显露。文章分析称，中国建设中使用的施工设备是按原样引进的，完成后还有呢？

⊙▽⊙ 中国高铁的开通可以说是缩短了城市与城市之间的距离，也让用户体会到了高铁速度。可是自从高铁通车后，我们经常会听到有关高铁的各种新闻，其中一直都有高铁不挣钱的传闻。据一位博主称在中国高铁已经亏损了6万亿元，跑一公里需要1万度电，而日本的新干线只要43度电，中国高铁亏还有呢？

所以中国是没有这项技术的。既然没有技术，那就只能选择合作。我国想要建造高铁的事情很快传到了西方资本家的耳朵里。当时，全世界四家(德国西门子、法国阿尔斯通、日本高铁联合体、加拿大庞巴迪)综合实力强、技术先进的高铁公司都希望与我国进行合作，他们看到了中国高铁市还有呢？

∩０∩ 隆新高铁计划，此前两国政府未能就该项目的早期版本达成协议。最近提交的7份方案来自由中国铁建牵头的团队，韩国现代乐铁公司，以及MMC集团、金务大集团、杨忠礼集团、WCT控股和成功集团等马来西亚本土企业集团。而在1月15日结束的意向书提交阶段，日本公司没有提交方案。

有人在网上放话道：中国高铁亏损是因为耗电量太大，挣的钱都拿去交电费了。这是真的吗？我国高铁的实际耗电情况2023年3月8日，社交平台上有个叫“硬核科技迷”的账号发了一条博文，说中国高铁因为耗电太大巨亏，让日本新干线大为不解，并表示：“为什么中国的高铁跑1万公里要费1万等我继续说。